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工作狀態(tài)的管理方法:
GSM(美國(guó)通用汽車制造系統(tǒng))、DMS(德爾福制造系統(tǒng))的發(fā)明。
把工作時(shí)間分為6個(gè)工作狀態(tài),及次級(jí)狀態(tài)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)終端錄入工作狀態(tài)。
1:工作(run )
工作
2:壞機(jī)(down )
電氣故障;機(jī)械故障;模具故障;不明原因故障。
3:換型(setup)
4:計(jì)劃停機(jī)(planed down)
用餐 ;休息 ;保養(yǎng) ;交接班 ;會(huì)議培訓(xùn)
5:損失(lost)
停機(jī)待料 ;停機(jī)待質(zhì)評(píng) ;停水電氣
6:停產(chǎn)(free)
無(wú)訂單
工作狀態(tài)的管理方法的作用:
工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)分類法是工廠管理基本要素。
顯示當(dāng)前各工位工作狀態(tài)。
查看各工位工作狀態(tài)原始記錄。
統(tǒng)計(jì)各工位、各狀態(tài)、次級(jí)狀態(tài)時(shí)間。
生產(chǎn)線有效工作時(shí)間、設(shè)備利用率、停產(chǎn)時(shí)間、換型速度等。
各服務(wù)部門責(zé)任下的損失時(shí)間。量化考核。
優(yōu)化輔助工作,減少停產(chǎn)時(shí)間。
也可精簡(jiǎn)為只對(duì)非正常停機(jī)的關(guān)注。
實(shí)施案例:
各工廠實(shí)施工作狀態(tài)管理后的變化。
工作責(zé)任得到了落實(shí)。
問(wèn)題的存在被量化了,易于考評(píng)。
各服務(wù)部門的服務(wù)效率提高了。
從以前的懇求服務(wù)部門,變成了正常的考評(píng)服務(wù)部門的工作。
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